Hverjir eru helstu þættir DC mótors?

Í fyrsta lagi statorinn.
Stator DC mótorsins er sá hluti sem myndar segulsvið mótorsins, sem samanstendur af grindinni, aðal segulstönginni, örvunarvindunni og commutator stönginni.
1. Vélargrunnur.
Grunnur DC mótorsins er ekki aðeins skel mótorsins, heldur einnig notað sem verndar- og stuðningsbygging, og er einnig hluti af segulhringrás mótorsins (þ.e. okhlutinn).
2. Aðal segulstöng.
Hlutverk aðal segulstöngarinnar er að mynda segulsvið, sem samanstendur af aðal segulstöng járnkjarna og sviði vinda.
Aðal segulmagnaðir skautkjarninn samanstendur af stöng líkama og stöng skór (einnig þekktur sem stöng lófa) tveimur hlutum, nálægt snúningshliðinni sem kallast stöng skór, stöng skór er almennt breiðari en stöng líkaminn, þannig að segulflæðið dreifing undir stönginni er jöfn. Þegar snúningurinn snýst hreyfast gróp og tennur miðað við segulskautinn, sem veldur hringstraumstapi á yfirborði skautskósins. Til að draga úr þessu hvirfilstraumstapi er segulpólskjarninn venjulega gerður úr 1 ~ 2mm þunnri stálplötu eftir gata og pressun og hnoðað þétt. Hann er einnig gerður úr 0,5 mm þykkri sílikonstálplötu sem er lagskipt.
3, örvun vinda.
Spennandi vindan er samþjappað vinda, sem venjulega er vafið með kopar- eða álvír á vindavélinni í samræmi við gerð líkansins, og síðan sett á járngrind aðeins stærri en aðal segulstöng járnkjarna, og járngrindin er síðan settur á aðal segulstöng járnkjarna. Það eru gljásteinn einangrunarpappír og epoxý glertrefjalagskipti á milli vinda og járngrind sem góð einangrun og að lokum er því dýft í málningu. Allur aðal segulstöngin er festur á grindinni með skrúfu og þegar jafnstraumur fer inn í sviði vinda myndast aðal segulflæðið í mótornum.
4. Commutator stöng.
Til þess að bæta flutning eru flestir DC mótorar einnig búnir commutation skautum, einnig þekktur sem millipólar, á milli helstu segulskautanna. Kommutatorstöngin er með stórt loftgap á snúningnum, þannig að hringiðurinn sem myndast er lítill, þannig að járnkjarna hans er að mestu úr heilu stálvinnslu, og hann er einnig notaður til að stafla stálplötum í stóra DC mótora.
Vafning commutator stöngarinnar er yfirleitt í röð með armature vafningunni, straumurinn er stærri og kringlóttur koparvír eða flatur koparvír með stærra þversnið er almennt vindaður og uppbygging commutator stöngarinnar er svipuð og aðal segulstöng.
Í öðru lagi, númer (þ.e. armature).
Snúðurinn er samsettur úr járnkjarna, vinda, commutator, snúningsás og vindblaði. Rotor er mikilvægur hluti af orkubreytingu.
1. Armature kjarni.
Armature kjarninn er strokka með jafndreifðum tönnum og raufum. Til að draga úr hysteresis og hringstraumstapi er armature kjarninn almennt gerður úr 0,5 mm þykkum kísilstálplötum sem eru einangruð hvert frá öðru.
2, armature vinda.
Meginhlutverk armature vinda er að búa til framkallaða möguleika og úttak eða inntaksstraum, þannig að mótorinn geti áttað sig á orkubreytingu. Armature vafningurinn er venjulega gerður með því að vinda einangraða koparvírnum á netdælunni í spólu og síðan felld inn í járnkjarna raufina. Tveir endar hvers hluta vafningarinnar eru tengdir við samsvarandi snúningsplötu í sömu röð. Til að koma í veg fyrir að vindan fljúgi út vegna miðflóttaaflsins þegar armatureð snýst, er raufin innsigluð með rifafleygi. Endinn sem nær út úr grópnum er festur við vindastuðninginn með epoxýfenólívafi án glerborða eða stálvír.
3. Commutator.
Kommutatorinn gegnir hlutverki commutation, sem er sívalningur úr mörgum fleyglaga commutator-hlutum (koparbitum) sem eru einangraðir hver frá öðrum. Það eru margar gerðir af commutators, og það eru tvenns konar málm erma commutators og plast erma commutators sem eru almennt notaðir í litlum og meðalstórum DC mótorum. Plast erma commutators geta sparað mikið af kopar og gljásteini og einfaldað vinnsluferlið.
3. Aðrir þættir.
1. Bursta tæki.
Kommutatorinn er tengdur ytri hringrásinni með bursta. Burstinn er settur upp í burstahaldarann ​​og burstahaldarinn er festur á burstastönginni sem er einangraður með honum og burstastangurinn er settur upp á burstastangarsætið. Burstastangarsætið er hægt að færa um ásinn, þannig að hægt sé að stilla stöðu bursta á commutator. Eftir að staðsetning bursta hefur verið stillt er burstastangarsæti fest á endalokið (burstastangarsæti stóra mótorsins er fest á vélarbotninn), ekki lengur breytt.
2. Endakápa.
Almennt úr steypujárni, það eru tveir hlutar af framendahlífinni og bakendahlífinni og afturendahlífin er með athugunarglugga til að athuga stærð neista bursta. Endalokið er venjulega notað sem burðar- og festingarlegur fyrir snúninginn, en legur stórra mótora eru festar á leguhúsið.